Bei der WMI wird ein Gemisch aus Wasser und Methanol/Bioethanol in die Ansaugseite des Motors eingespritzt. 

Wasser besitzt eine sehr hohe Wärmekapazität und nimmt beim Verdampfen im direkten Vergleich mit Benzin die 6-fache Energiemenge auf. Strömt nun das Wasser/ Luft-Gemisch in den Brennraum und wird durch die Explosion verdampft, absorbiert es einen Teil der Verbrennungswärme. Das kommt nicht nur Kolben & Auslassventile zugute, sondern, durch die gesenkte Abgastemperatur, auch dem Turbolader. Somit haben wir eine sehr effektive thermische Entlastung!

Wen wir uns die Hände desinfizieren oder uns mit Parfüm einsprühen, merken wir die Kühle beim Verdampfen des Alkohols. Dieser Effekt entsteht beim Verdunsten, welchen wir zur Kühlung der Ansaugluft nutzen. Das abgekühlte Gemisch enthält eine höhere Dichte im gleichen Volumen, so dass mehr Sauerstoffanteile für die Verbrennung des Kraftstoffes zur Verfügung stehen. Durch den höheren Füllungsgrad erzielen wir mehr Leistung! 

Bioethanol/Methanol haben zudem mehr Oktan (bis zu 130) als normal Kraftstoff, den wir an der Tankstelle kaufen können. Die Oktanzahl beschreibt die Zündunwilligkeit bzw. die Klopfestigkeit. Je höher der Wert, desto weniger kommt es zu einer ungewollten, unkontrollierten Verbrennung. Dadurch können wir die Zündung schärfer einstellen und können viel zusätzliche Leistung generieren, ohne dass das Steuergerät durch unkontrollierte/klopfende Verbrennung zum Schutz des Motors die Leistung reduziert.

Wir haben mit SNOW Performance die besten Erfahrungen gemacht und verbauen nur noch diese Systeme unseres Vertrauens!